Setelah reli kenaikan harga Emas dan Perak terus menerus selama 2 tahun ini, akhirnya hari ini turun anjlok terkoreksi. Tak tanggung-tanggung, Perak terkoreksi -25% dalam dua hari, Emas terkoreksi -9% (dari 3 juta/gram menjadi 2,7 juta/gram) . Sesuatu yang luar biasa.
Penurunan ini seiring penggantian Ketua Bank Sentral, The Federal Reserve (The Fed) oleh Donald Trump minggu depan. Calon pilihan Trump itu bakal menggantikan Jerome Powell di pucuk kepemimpinan The Fed.
Bagaimana menyingkapinya? Biasanya kalau sudah banyak yang tahu, banyak yang akan panik jual. Namun ternyata pagi ini buyback pegadaian digital masih 2,957 juta/gram, menandakan telat update harga.Padahal harga internasional saat ini 2,633 juta/gram. Demikian juga Antam buyback 2,939 juta/gram juta, toko emas semar buyback 2,875 juta/gram Jadi bisa jual dulu sebelum mereka sadar dan mengganti harga.
Begitulah harga Emas dan Perak pagi ini akhir bulan Januari 2026, dan harga tidak akan berubah sampai 48 jam ke depan di bulan Februari 2026, karena bursa tutup akhir pekan.
Emas 30/01/26 turunEmas 31/01/26 turun lagiSebulan emas sudah naik 500 ribu dari 2,36 juta menjadi 2,86 juta
Mungkin di benak sebagian orang bertanya-tanya, kenapa harga emas naik terus? Lalu ada yang menghembuskan isu Amerika mau imbangi hutangnya dengan cadangan emasnya. Lalu akan jadi berapa harga emas jika Amerika Serikat ingin imbangi hutangnya dengan cadangan emasnya ?
Berikut perbandingan utang nasional Amerika Serikat (US debt) dengan cadangan emas AS (US gold reserves) — dua hal yang sering jadi topik diskusi ekonomi global:
1. Ukuran Utang Nasional AS (US Debt) Total utang nasional AS diperkirakan mencapai sekitar $38,5 triliun pada awal 2026. Utang ini mencakup semua kewajiban pemerintah, termasuk yang dipegang publik dan intragovernmental (mis. trust funds). Utang ini juga relatif besar dibandingkan ukuran ekonomi AS (lebih dari 120 % dari PDB). Intinya: Utang AS sangat besar — puluhan triliun dolar — dan merupakan salah satu jumlah utang tertinggi di dunia.
2. Cadangan Emas AS (US Gold Reserves) AS menyimpan sekitar 8.133 ton emas di cadangan pemerintah — sebagian besar di Fort Knox, Denver, West Point, dan Federal Reserve New York.
Jika dinilai sesuai harga pasar emas saat ini, cadangan emas itu bernilai sekitar $700–$800 miliar (bisa lebih jika harga emas naik mendekati rekor).
Catatan: Secara resmi di buku pemerintah AS, cadangan ini dinilai jauh lebih rendah (~$11 miliar) karena masih menggunakan harga lama sejak era Bretton Woods. Bloomberg Technoz Intinya: Nilai pasar cadangan emas AS sangat besar secara nominal (ratusan miliar), tetapi jauh lebih kecil daripada utang nasional.
3. Perbandingan Langsung: Utang vs Emas Aspek Angka Kira-kira Utang Nasional AS ~$36–$38,5 triliun Nilai Cadangan Emas AS (pasar) ~$0,7–$0,8 triliun
Rasio cadangan emas terhadap utang ~2 %–3 % saja
“Jika hanya pakai emas untuk bayar/imbangi utang” Dibutuhkan lebih dari ~40–50 kali cadangan emas saat ini untuk melunasi seluruh utang. Atau skenario yang mungkin (who know) dilakukan Amerika adalah menaikkan harga emas perlahan-lahan dari harga saat ini. Kalau harga emas setahun naik 70% seperti saat ini dengan penghitungan compounding (bunga berbunga) maka dalam 7 tahun 4 bulan menjadi setara 50x.
Kesimpulan utama: Cadangan emas AS hanya cukup menutup sebagian kecil (sekitar 2 %) dari seluruh utang nasionalnya.
4. Kenapa Tidak Sederhana Bayar Utang dengan Emas? Beberapa alasan utama bahwa cadangan emas tidak digunakan untuk melunasi utang: Cadangan emas bukan aset likuid utama pemerintah seperti kas atau obligasi jangka pendek (Treasuries). Menjual emas dalam jumlah besar bisa mengguncang pasar global dan menurunkan harga emas secara drastis.
Sistem keuangan modern tidak lagi terikat pada standar emas (sejak AS meninggalkan Bretton Woods pada 1971). Jadi, meskipun secara teori nilai emas ada, dalam praktiknya itu tidak bisa menggantikan cara pemerintah mengelola utang.
5. Tren Global yang Relevan Selain itu, tren global menunjukkan perubahan dalam cadangan negara-negara lain: Total emas yang dimiliki bank sentral global kini mendekati atau melebihi kepemilikan surat utang AS sebagai komponen cadangan devisa — menunjukkan diversifikasi dari utang AS ke aset fisik seperti emas.
Dalam setahun terakhir emas sudah meningkat 79% sedangkan perak meroket lebih dahsyat lagi, naik 230%. Itu dalam USD (Dollar Amerika Serikat).
Sumber : investing.com
Kalau dalam IDR ( Rupiah Indonesia) lebih meroket lagi, karena Rupiah melemah terhadap USD. Dilihat dari buyback 25 Januari 2025 sebesar 1,459 juta/gram dan buyback 24 Januari 2026 sebesar 2,715 juta/gram, maka kenaikan emas dalam Rupiah dalam setahun adalah 86%.
Sumber : logam mulia.com/buyback
Entah sampai kapan trend kenaikan emas, perak dan logam lain ini terjadi. Yang jelas daya beli terhadap emas dan perak akan terus berkurang jika kenaikan pendapatan/gaji di bawah kenaikan logam mulia tersebut.
Hari Minggu kemarin menjadi pengalaman baru bagi kami membeli sepeda motor baru di dealer resmi AHASS Honda Gedongkuning yang juga melayani service rutin. Dulu, puluhan tahun lalu pernah ikut bapak beli Honda GL Pro di dealer resmi AHASS di Jatim. Ketemu langsung di lokasi dengan staf Honda – mas Danu tanpa janjian terlebih dahulu.
Dealer resmi AHASSHak konsumen
Langsung kami utarakan niat untuk membeli motor Honda Vario 125 ISS secara tunai. Kami pilih Honda karena itu motor paling laku di Jogja. Selain itu kemarin waktu jual motor Suzuki Shogun 125 FL, pembeli/pedagang menyarankan beli Honda Vario 125. Dengan pertimbangan itu makin bulat tekad memilih Vario. Ada 3 macam Vario 125 cc, yaitu CBS (paling murah), ISS (tengah, menggunakan keyless), dan street. Ada juga Vario 160 cc, yang secara ukuran lebih besar, namun menggunakan rangka eSAF yang pernah bermasalah patah. Sedangkan Vario 125 cc ini pakai rangka tubular.
Kelebihan dan kekurangan rangka tubular ini antara lain :
Kelebihan: Lebih kokoh & “terbukti lama” Desain ini sudah dipakai Honda puluhan tahun. Lebih toleran terhadap jalan rusak, beban, dan pemakaian kasar. Lebih mudah diperbaiki Kalau penyok atau bengkok, banyak bengkel bisa menangani. Biaya perbaikan relatif lebih terjangkau. Lebih minim drama karat/retak sambungan Karena konstruksinya simpel dan bukan lembaran press. Cocok untuk pemakaian harian di Indonesia Apalagi kalau sering lewat jalan jelek, polisi tidur tinggi, atau bawa barang.
Kekurangan: Bobot sedikit lebih berat dibanding eSAF. Secara tampilan teknologi, tidak “se-modern” eSAF.
Di Yogyakarta harga on the road (termasuk STNK, BPKB, plat nomor) Vario 125 saat ini yang tipe CBS Rp 25,08 juta, CBS ISS full asesoris Rp 26,88 juta, Street 27,31 juta. Untuk tipe yang saya pilih CBS ISS jika dibayar tunai (transfer) dapat diskon 880 ribu, menjadi Rp 26 juta saja, sedangkan apabila dicicil pakai uang muka Rp 3,1 juta cicilan bulanannya Rp 1,092 juta x 47 bulan (4 tahun) sehingga total yang dibayar selama 4 tahun adalah Rp 54,424 juta (209%) dibanding jika dibayar tunai (scan brosur di bawah).
Hari Minggu itu kami coba motor Vario 125 yang baru datang dari pengiriman, ternyata pas buat kami berdua. Kami booking dulu dengan menunjukkan KTP untuk difoto mas Danu dan dimasukkan ke sistem booking. Besoknya motor beserta dokumen sementaranya bisa diambil setelah pembayaran.
Esoknya hari Senin sore pukul 15.30, istri dikabari kalau motor sudah siap diambil. Motor sudah terparkir di depan dealer. Kami urus dulu pembayaran (bisa tunai atau transfer ke rekening Astra di Bank Permata atau BCA) berikut surat jalannya & dapat plat sementara. Bonus helm, jaket parasit 2 pcs, gantungan kunci, spion cadangan, remote motor dan remote cadangannya. Motor ini canggih, karena tidak bisa diaktifkan tanpa remote, untuk keamanan dari resiko kecurian. Gratis servis dan ganti oli 4 kali. Setelah urusan beres dan berterimakasih ke mas Danu yang sudah mengurus semuanya, motor saya bawa pulang. Istri pulang naik mobil. Kesan pertama menaiki motor Vario 125 ini adalah motor yang mantap dipegang dan bertenaga. Alhamdulillah, mudah-mudahan bermanfaat. Aamiin.
Sepeda motor di rumah sudah cukup tua dan kurang enak digunakan meski sudah diservis dan diganti oli. Motor Suzuki Shogun 125 FL ini saya beli di dealer Suzuki Pelaihari Oktober 2008 waktu masih kerja di kabupaten Tanah Laut Kalimantan Selatan seharga 15 juta, namun karena bisa dicicil setahun (meski punya cash) jatuhnya menjadi 25 jutaan.
Suzuki Shogun 125 FL
Banyak jasa motor ini sebelum beli mobil, pun saat pindah ke Bandung 2015-2019 motor ini dibawa ke Jogja dipakai kakak ipar pergi pulang kerja di bandara Adisucipto Jogjakarta. Setelah itu kembali kami yang pakai.
Sejuta kisah menggunakan motor ini. Karena semakin tua tentu banyak penyakit bermunculan, seperti ban bocor, lampu putus, retakan karena panas, karat pada pipa pembuangan gas pembakaran. Ingat sekali waktu servis rutin di bengkel resmi Suzuki tahun 2008 itu ongkosnya cuma 26 ribu. Nah sekian tahun, bulan kemarin servis lagi dekat rumah plus ganti oli biayanya 140 ribu. Inflasi itu nyata.
Akhirnya cari info dimana tempat jual beli motor bekas terdekat, berapa harga orang tawarkan motor sejenis di OLX. Di OLX ada yang jual 7,8 juta bulan Desember 2025 lalu, barang persis warna dan jenis motornya. Lalu saya WhatsApp pedagang (Saputro Motor), dia cuma tawar 5 juta, terus karena plat luar Yogyakarta, cuma berani beli setengah harga plat Jogja. Esoknya mas Saputro datang dengan temannya, mengecek kendaraan, banyak juga detil motor yang dia tahu, dan menawarkan harga 2,5 juta. Setelah dipikir-pikir dan ngobrol dengan istri, OK saja. Sudahlah relakan orang lain yang memakainya.
Tim Saputro Motor
Meski cuma laku 10% dari biaya pembelian 19 tahun lalu, tapi anggap saja itu nilai sisa pemakaian. Setidaknya juga cost cutting biaya bayar pajak dan transportasi ke Kalsel untuk bayar pajak tahunan kendaraan bermotor yang bisa berjuta-juta. Alhamdulillah.
asambackpacker01 