Transportasi Yogyakarta Airport

Tag

DAMRI, DAMRI Yogyakarta, fasilitas stasiun Tugu, jalan jalan ke Yogyakarta, stasiun lempuyangan, stasiun Tugu Yogyakarta, transportasi dari YIA, transportasi ke YIA, Yogyakarta, Yogyakarta International Airport

Bandara baru Yogyakarta International Airport (YIA) yang berada di kabupaten Kulon Progo akan menjadi bandara utama untuk pesawat penumpang Boeing dan Airbus per 29 Maret 2020. Sedangkan untuk bandara Adisucipto (JOG) berubah menjadi bandara yang melayani pesawat baling-baling ATR.

Jarak YIA dengan pusat kota Yogyakarta adalah 42 km, lebih jauh daripada stasiun Gambir dengan bandara Soekarno Hatta (CGK) yang berjarak 25 km. Ada resiko kena macet pada jam-jam tertentu karena bersamaan dengan masyarakat yang berangkat dan pulang beraktivitas, saat ini 2020 belum ada jalan tol yang menghubungkan YIA dengan kota Yogyakarta. Sementara kereta api yang menghubungkan langsung ke bandara seperti CGK, Medan, Padang, Solo baru direncanakan ada pada akhir 2020.

Untuk sementara waktu, bandara YIA dapat dicapai dengan KA Prameks dari stasiun Tugu (YK) ke stasiun Wojo (WJ) melalui stasiun Wates (WT) selama kurang lebih 45 menit. Kemudian dari stasiun Wojo (WJ) naik shuttle DAMRI ke bandara sejauh 4 km, begitu juga sebaliknya. Dengan jadwal :

Stasiun Tugu (YK) ke bandara YIA : 4.05 KA Prameks, 6.16 KA Prameks, 7.10 KA Joglosemarkerto, 13.38 KA Prameks, 17.33 KA Prameks. Selain itu ada jadwal kereta lokal lain yang berhenti stasiun Wojo yang dapat disambung dengan ojek antara lain kereta pukul 3.35, 5.10, 7.30, 8.35, 10.10, 12.20, 12.50, 15.05, 16.40, 19.15, 20.10.

Bandara YIA ke stasiun Tugu : 5.51 KA Prameks, 8.22 KA Prameks, 15.33 KA Joglosemarkerto, 16.17 KA Prameks, 19.20 KA Prameks, Jadwal lain kereta lokal sambung transport lain misal ojek ada pukul 4.45, 6.30, 7.07, 8.50, 11.10, 11.33, 13.20, 15.15, 18.05, 18.41, 20.16, 21.30.

Tarif KA Prameks stasiun Tugu ke/dari Wojo Rp 8.000, DAMRI bandara YIA ke/dari stasiun Wojo Rp 20.000. Pesan bisa lewat online ataupun offline/go show/antri di lokasi. Tiket kereta bisa dibeli di aplikasi KAI Access atau web kai.id, dan aplikasi DAMRI atau web damri.co.id.

Selain dengan kereta ada juga bus DAMRI langsung tanpa kereta api. Dari Kompas Online tercatat delapan keberangkatan Damri baik dari bandara YIA maupun dari kota Yogyakarta. Di antaranya: 1. Bandara Adisucipto 2. Pool Damri 3. Terminal Giwangan 4. Galeria Mall 5. Malioboro Hotel Grand Inna 6. Hotel Limaran 7. YIA ke Stasiun Wojo 8. YIA ke Magelang Hotel Wisata Tahun ini DAMRI mengeluarkan harga baru untuk tiga rutenya: – YIA ke kota Yogyakarta Rp 70.000. – YIA ke Stasiun Wojo Rp 20.000 – YIA ke Magelang Hotel Wisata Rp 70.000. Pemesanan tiket bisa dilakukan lewat offline ataupun online. Untuk pemesanan offline, kamu hanya perlu mendatangi titik poin keberangkatan yang telah menjadi mitra Damri.

Buat hardcore backpacker opsi lainnya naik kereta dari Jakarta Pasar Senen ke Yogyakarta Lempuyangan, ada yang harga tiketnya hanya Rp 74.000 (KA Bengawan). Jika naik pesawat, biasanya harga tiket turun di Jakarta (CGK)/Halim (HLP) lebih murah daripada langsung turun di YIA. Konsekuensinya lebih lama di kereta-8,5 jam. Bonusnya pemandangan.

Kereta Api Dari Yogyakarta Ke Jakarta

Tag

Gajayana, Jadwal keberangkatan kereta api, jadwal kereta api, jadwal kereta api indonesia, Jadwal stasiun gambir, Kereta api, kereta api Indonesia, kereta ekonomi, kereta eksekutif, stasiun gambir, stasiun jakarta kota, stasiun lempuyangan, stasiun pasar senen, stasiun Tugu Yogyakarta, turangga

Jika sebelumnya saya telah menulis kereta api dari Jakarta ke Yogyakarta kini  saya menulis yang arah sebaliknya. Untuk kota Yogyakarta ada 2 stasiun, yaitu Lempuyangan (LPN) untuk kereta ekonomi dan Yogyakarta/Tugu (YK) untuk kereta eksekutif.

Berikut jadwal, nama kereta dan harga tiketnya per 11 Januari 2020 :

Lempuyangan (LPN) – Pasar Senen (PSE)

1. 7.54-16.15 Jaka Tingkir, mulai Rp 200 ribu (ekonomi)
2. 9.45-18.24 Bogowonto, mulai Rp 210 ribu (ekonomi), Rp 400 ribu (eksekutif)
3. 13.23-22.40 Singasari, mulai Rp 275 ribu (ekonomi), Rp 350 ribu (eksekutif)
4. 15.20-23.54 Progo, harga Rp 150 ribu (ekonomi)
5. 16.59-1.51 Gaya Baru Malam Selatan, mulai Rp 200 ribu (ekonomi), Rp 280 ribu (eksekutif)
6. 18.10-2.29 Gajahwong, mulai 180 ribu (ekonomi), Rp 320 ribu (eksekutif)
7. 21.26-6.29 Bengawan, harga Rp 74 ribu.

Yogyakarta/Tugu (YK) – Gambir (GMR)

1. 0.37-13.16 Mutiara Selatan, mulai Rp 335 ribu (ekonomi), Rp 440 ribu (eksekutif) lewat Bandung
2. 9.00-16.42 Taksaka Pagi, mulai Rp 370 ribu (ekonomi), Rp 400 ribu (eksekutif), Rp 950 ribu (luxury)
3. 9.26-16.57 Argo Lawu, mulai Rp 360 ribu (eksekutif), Rp 950 ribu (luxury)
4. 11.35-23.15 Argo Wilis, mulai Rp 490 ribu (eksekutif) lewat Bandung
5. 20.22-4.05 Gajayana, mulai Rp 480 ribu (eksekutif), Rp 1,1 juta
6. 20.42-4.20 Argo Dwipangga, mulai Rp 360 ribu (eksekutif), Rp 950 ribu (luxury)
7. 21.00-4.45 Taksaka Malam, mulai Rp 370 ribu (eksekutif), Rp 950 ribu (luxury)
8. 21.18-9.19 Turangga,mulai Rp 490 ribu (eksekutif) lewat Bandung
9. 22.00-5.43 Bima, harga Rp 435 ribu (eksekutif)

Yogyakarta/Tugu (YK) – Jakarta Kota (JAKK)

1. 19.47-3.58 Jayakarta, mulai Rp 270 ribu (ekonomi premium)

Jalan Jalan Hemat ke Kota Malang

Tag

airy room malang, Biaya jalan jalan ke malang, hotel di malang, hotel murah di malang, jalan jalan ke malang, kode promo airy room, promo airy room, stasiun lempuyangan, stasiun malang, taxi online malang, tiket kereta api ekonomi, Tips hemat wisata ke malang, transportasi online di malang, traveloka

Naik Malioboro Ekspress

Jalan hemat ke Kota Malang ini berawal dari kota Yogyakarta, menggunakan kereta api Malioboro Ekspress keberangkatan jam 7.45 pagi. Dari rumah ke stasiun Tugu (YK) diantar adik dan keponakan. Yogyakarta pagi hari terlihat lengang dan perjalanan lancar. Kami naik kelas ekonomi bertarif 140 ribu Rupiah lewat aplikasi Traveloka, dimana ada diskon 25 ribu untuk pembelian tiket minimal 100 ribu, sehingga saya cukup bayar 115 ribu Rupiah/orang. Jika bersama supaya dapat diskon, buat akun masing-masing, karena diskon berlaku 1x/akun/hari. Meski ada yang kelas ekonomi tapi kereta ini tidak singgah di stasiun Lempuyangan.

Kereta pagi itu sangat penuh, tak bersisa saat berangkat dari Solo. Kebanyakan wisatawan yang hendak ke Gunung Bromo Semeru serta lokasi wisata sekitar Batu dan kota Malang. Banyak sekali backpacker asing /bule dengan backpack besarnya, taksiran saya mungkin mengisi  1/3 kapasitas penumpang dari gerbong ekonomi 1 sampai 4. Terlihat saat melintas dari gerbong 1 ke gerbong makan di belakang gerbong 4. Oh ya, makanan di kereta mulai 20 ribu untuk bakso popso yang enak, 23 ribu nasi ayam goreng pringsewu. Teh 7 ribu, kopi 8 ribu. Makanan minuman lain juga tersedia.

Setelah 8 jam perjalanan,  jam 3.45 sore kami tiba di stasiun Malang. Stasiun yang sederhana kalau tidak dibilang jelek. Arsitektur nya tidak semegah atau se elegan stasiun kereta lain.  Mungkin sudah waktunya dibangun baru. Dari pintu kedatangan langsung jalan Trunojoyo. Dari stasiun cukup jalan kaki ke Airy Room Syariah Jl Gajahmada No 17 yang berada di Morse Guest House. Jarak dari stasiun hanya sekitar 300 meter, jalan relatif sepi dan rindang.

Pengalaman naik kereta ini sendiri adalah, sempit. Turis Thailand yang ada di depan saya tampak kesakitan, karena badannya yang tambun dan besar, dan makan tempat pula. Saat sampai Sragen, guide-temannya yang orang Indonesia diminta mencarikan tiket eksekutif pulang dari Malang ke Jakarta. Saya rasa, lebih nyaman ekonomi Argo Parahyangan yang baru yang tidak berhadap-hadapan.

Menginap di Airy Room Syariah Stasiun Malang

Pertama datang, layaknya hostel/guesthouse, tampilannya sederhana, lebih sederhana dari hotel budget macam Ibis Budget, Amaris, POP Harris,  Fave dan sejenisnya. Kamar mandi agak bau, namun hilang dengan sendiri saat sudah digunakan (mungkin kesedot exhaust fan). Tampilan kamarnya lucu,  serba biru dan putih. Isinya lengkap, TV flat siaran lokal /nasional, AC,  shower panas/dingin, toilet duduk, gantungan baju, amenities (sabun, pasta dan sikat gigi, shampoo), kotak yang berisi snack dan air mineral 600 ml untuk 2 orang,  springbed nya empuk dan tebal.  Sangat nyaman dan murah  mengingat tarifnya hanya 212 ribu Rupiah yang setelah mendapat diskon 100 ribu Rupiah (promo airy room untuk anggota  baru), menjadi 112 ribu Rupiah. Syarat memasukkan kode diskon saat memesan ke website (bukan aplikasi) Airy room. Kekurangannya, pegawai penginapan lupa kasih handuk saat kami tiba sehingga pas mandi sore sempat kelabakan. Walau begitu, saya rasa ini lebih bernilai/worth it sekalipun tanpa diskon dibandingkan misal menginap di Amaris. Kami juga sempat pinjam setrika untuk merapikan  baju resepsi keesokan harinya.

sarapan

amenities

snack dan minum

Taksi

Di Malang, selain ojek, becak, taksi offline, juga sudah ada taksi online, diantaranya GoCar dan Grab. Dari 4 kali naik taksi GoCar selama di Malang ini, 3 diantaranya ketemu taksi biasa yang merangkap online dengan unit Toyota Avanza dan Toyota Limo.  Satu lagi menggunakan kendaraan pribadi Toyota Ayla dengan sopir anak baru lulus SMA. Saya rasa lebih memuaskan naik armada taksi betulan yang merangkap taksi online, karena unitnya standar dan longgar. Sekarang, semenjak pemerintah mengeluarkan batas bawah dan atas taksi online, tarifnya menjadi seperti tarif taksi biasa, yaitu 3500/km. Saya pilih pakai GoCar karena masih punya deposit di GoPay, yang memberikan diskon 20% dari biaya. Dan setelah pemakaian, ada token berisi poin yang bisa ditukar dengan hadiah. Selain itu setelah pemakaian diberikan resi/kuitansi bukti penggunaan taksi online. Bisa untuk back up kalau mau reimbursement ke kantor.

Revolusi di pemesanan tiket kereta, hotel dan taksi, membantu konsumen memilih produk yang dikehendaki. Terimakasih internet, GoCar) dan para provider (KAI, Morse Guesthouse,sopir) 🙂

Biaya (2 orang) 2 hari 1 malam

• Kereta Malioboro Ekspress ekonomi pp 4×140 ribu – 4×25 ribu (diskon) = 460 ribu
• Airy room Morse Guesthouse 212 ribu-100 ribu (diskon) = 112 ribu
• Go Car 4x 24.5 ribu (jarak 7 km) -20%= 4×20 ribu = 80 ribu————————————————————————————————————————————————————————-
• Biaya sebelum diskon = 850 ribu
• diskon = 218 ribu
• Biaya setelah diskon = 632 ribu (hemat 26%)

Jogja – Kediri : Pilih Naik Bus Atau Kereta api ?

Tag

bus eka, bus harapan jaya, KAI, kediri, kereta api Indonesia, kereta ekonomi, kereta kahuripan, kereta malioboro ekspres, stasiun lempuyangan, Yogyakarta

Update 30 Oktober 2018 

Dari Tulungagung ke Yogyakarta kali ini naik kereta Malioboro ekspress, pukul 22.25 WIB. Perjalanan hanya 5 jam 20 menit, sehingga sampai stasiun Tugu Yogyakarta pukul 03.45 WIB. Keretanya berformasi 2-2,berhadapan,namun jaraknya lebih lega untuk kaki. AC nya sentral, bukan split seperti ekonomi lainnya. Tarifnya cuma 50 ribu Rupiah  karena beli saat promo KAI online travel fair awal bulan lalu.

Dari stasiun Tugu ke rumah naik taksi Go Car, tarif 20 ribu. Naik dari hotel Neo Yogyakarta. Cukup banyak penghematan hari ini.

14 April 2018

Saya coba naik kereta api Kahuripan dari Kediri pukul 13.30 sampai di Yogyakarta pukul 18.05 tepat. cuma perlu bayar 84 ribu Rupiah. Murah sekali bukan? Di Yogyakarta kereta ini berhenti di stasiun Lempuyangan bukan stasiun Tugu.

Sudah 3 tahun tidak naik bus ini seiring pelayanan kereta api yang semakin bagus, dan akhirnya karena kejar jam ada urusan yang tak bisa ditunda maka bus adalah opsi terbaik. Kalau kondisi normal bisa membeli tiket kereta yang lebih nyaman.

Beberapa kekurangan moda bus ini antara lain :

1.Jalan jalur Jogja-Surabaya sangat dan semakin padat . Jalan sempit dan searah di Sragen serta sepanjang kawasan hutan di Ngawi dan Madiun kini semakin banyak dilalui truk besar dan truk gandeng, nyaris tiap kilo ketemu kura-kura raksasa ini (saking besar dan pelan karena bawa muatan). Bikin deg-degan ketika bus menyalip, lewat tanah tepi jalan atau hampir nyenggol pengendara sepeda motor. Jogja-Kertosono (Braan) biasanya 5 jam, minggu lalu 7 jam. Sambung bus ke Kediri 1 jam. Total 8 jam.

Kelebihan Bus :

1.Murah meriah, bus Patas AC dengan reclining seat dan makan gratis di rumah makan Duta Ngawi, untuk jurusan Jogja-Kertosono cukup 72 Ribu Rupiah. Pilihan makannya pecel, soto ayam, rawon atau ayam bakar.Minumnya teh atau es teh. tempat sholat dan kamar mandi dan toilet bersih juga tersedia. Dari Braan (Kertosono) lanjut Kediri Bus AC Ekonomi Harapan Jaya 6 ribu Rupiah. Total Jogja Kediri 78 ribu Rupiah

2.Fleksibel, tiap jam ada. Bahkan kalau mau lebih hemat bisa naik bis ekonomi AC, meski bukan Patas bus ini bebas asap rokok.

Sedangkan baliknya saya pakai kereta api Malabar.

Kekurangannya :

1. Tarif 2x tarif bus Patas. Ekonomi Malabar tarifnya Rp 160ribu Kediri-Jogja

2. Tidak fleksibel dan frekuensinya tidak sebanyak bus

Kelebihan

1. Lebih cepat. Kediri-Jogja hanya 4 jam. Tanpa macet

2. Nyaman. Meski ekonomi, sudah pakai AC dan tidak ada penumpang yang berdiri. Pedagang asongan juga tak ada. Yang bisa masuk kereta hanya penumpang berkarcis dan petugas kereta api. Meski kelas eksekutif sekalipun sekarang untuk makan harus pesan dan bayar ke pramugari kereta, dan kondisi sebagian gerbong eksekutif Malabar makin buruk. So, jika biasanya naik kelas eksekutif Malabar, maka naik ekonomi nya pun juga tidak terlalu kaget. Beda tipis saja.

Kalau tidak masalah dengan macet dan tidak mengejar penerbangan, bus Patas Eka sangat nyaman. Namun jika ingin nyaman dan cepat lebih baik naik kereta api. Konsekuensinya bayar lebih mahal. Namun dengan adanya promo diskon dari agen tiket seperti Pegi pegi membuat harga tiket kereta kadang sama dengan bus.

Selasa, 16 Januari 2018

Perjalanan menggunakan kereta api Malioboro Ekspress dari Kediri ke Yogyakarta kali ini terbilang cepat. Berangkat pukul 11.35 WIB, sampai Yogyakarta pukul 15.45 WIB, hanya 4 jam. Perjalanan menggunakan kereta kelas ekonomi tidak terlalu melelahkan, karena AC kereta yang sejuk membuat kami tertidur nyenyak, kurangnya meski 165 ribu harga tiketnya (2x kereta ekonomi Argo Parahyangan) tapi kursinya berhadapan dengan formasi 2-2, sehingga kadang beradu pandangan dengan penumpang lain yang ada di hadapan. Tak terlalu masalah, kan ditinggal tidur. Kalau mau lebih nyaman sebaiknya naik yang gerbong eksekutif, mulai 200 ribuan.